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2020

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“限硫令”動真格！外輪超排被立案調(diào)處！

  1月9日，寧波北侖海事處現(xiàn)場監(jiān)督過程中發(fā)現(xiàn)一艘外籍船舶使用不符合標準或要求的船用燃油，這是2020年1月1日《2020年全球船用燃油限硫令實施方案》實施以來，浙江地區(qū)查處的首例國際航行船舶使用超標燃油案件。
 
  違法事實：
海事執(zhí)法人員在巡查中對巴拿馬籍集裝箱船進行了船舶大氣污染物排放監(jiān)督。檢查過程中，重點對船方落實全球船用燃油限硫規(guī)定情況進行了檢查。執(zhí)法人員先后查閱了該輪《輪機日志》、《油類記錄簿》、《防止空氣污染證書》、《防止油污證書》和供油單證等相關(guān)證書文書，詢問了該船燃油轉(zhuǎn)換及上次供油情況，隨后依照流程在該輪輪機長陪同下完成現(xiàn)場取樣，經(jīng)燃油硫含量快速檢測儀檢測結(jié)果顯示為5528.72ppm，超出0.5%m/m的質(zhì)量要求。執(zhí)法人員隨即將油樣送至專業(yè)檢測機構(gòu)開展進一步檢測，最終檢測結(jié)果為0.546%m/m，確定該輪使用不合規(guī)燃油。該處執(zhí)法人員將按照《中華人民共和國大氣污染防治法》和MARPOL公約相關(guān)規(guī)定對違法船舶進行處理，目前案件已完成現(xiàn)場取證。
 
【建議】
 
1、燃油交付單(BDN，bunker delivery note)具有一定法律效力，船上必須做好留存?zhèn)浞荨?/div>
　　2、嚴格加油取樣程序，每種燃油搖勻后分裝在兩個標準樣瓶中封口，雙方在標簽上簽字后貼在樣瓶上，雙方各留存一瓶。
　　3、2020年3月1日起，國際航行船舶不得裝載硫含量超過0.50%m/m的自用燃油。不合規(guī)燃油的清除應(yīng)在2020年3月1日前完成。
　　4、主管機關(guān)對FONAR (燃油不可獲用報告)的審核相當(dāng)嚴格，如果未能通過審核，船方或?qū)⒚媾R處罰的風(fēng)險。因此建議船上盡可能多備合規(guī)燃油，不要過度依賴FONAR。