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2018

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景氣指數(shù)漲幅下滑 市場有望迎反彈

寧波航運(yùn)經(jīng)濟(jì)指數(shù)評述(1-7月)　　今年，沿海運(yùn)輸市場由去年的供不應(yīng)求局面轉(zhuǎn)向供需弱平衡態(tài)勢。寧波航運(yùn)經(jīng)濟(jì)指數(shù)（NSEI）顯示，1—7月航運(yùn)業(yè)景氣指數(shù)均值為105.67點(diǎn)，同比上漲0.83%，漲幅較去年同期下降11.84個百分點(diǎn)，航運(yùn)企業(yè)信心指數(shù)均值為94.82點(diǎn)，同比上漲0.65%，漲幅較去年同期下降14.36個百分點(diǎn)?！　氖袌鲂星閬砜?，今年國內(nèi)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行平穩(wěn)，工業(yè)生產(chǎn)保持?jǐn)U張，大宗商品需求量逐

寧波航運(yùn)經(jīng)濟(jì)指數(shù)評述(1-7月)
　　今年，沿海運(yùn)輸市場由去年的供不應(yīng)求局面轉(zhuǎn)向供需弱平衡態(tài)勢。寧波航運(yùn)經(jīng)濟(jì)指數(shù)（NSEI）顯示，1—7月航運(yùn)業(yè)景氣指數(shù)均值為105.67點(diǎn)，同比上漲0.83%，漲幅較去年同期下降11.84個百分點(diǎn)，航運(yùn)企業(yè)信心指數(shù)均值為94.82點(diǎn)，同比上漲0.65%，漲幅較去年同期下降14.36個百分點(diǎn)。
　　從市場行情來看，今年國內(nèi)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行平穩(wěn)，工業(yè)生產(chǎn)保持?jǐn)U張，大宗商品需求量逐步擴(kuò)大，然而由于去年開始大批進(jìn)口二手船進(jìn)入內(nèi)貿(mào)市場，沿海干散貨運(yùn)力總量增長明顯，稀釋了需求擴(kuò)大的影響。同時國家保供政策及企業(yè)運(yùn)輸長協(xié)機(jī)制發(fā)揮作用，各環(huán)節(jié)物資庫存保持高位，下游采購節(jié)奏趨于平穩(wěn)。沿海運(yùn)輸市場供需轉(zhuǎn)向弱平衡，運(yùn)量繼續(xù)增長，運(yùn)價呈現(xiàn)高開低走模式。
　　從指數(shù)走勢來看，與去年穩(wěn)步上揚(yáng)趨勢不同，今年5月起航運(yùn)業(yè)景氣指數(shù)達(dá)到年內(nèi)高點(diǎn)后就一直保持下行態(tài)勢。7月，時值傳統(tǒng)運(yùn)輸旺季，航運(yùn)業(yè)景氣指數(shù)回落至平穩(wěn)區(qū)間，跌至104.13點(diǎn)，同比下跌2.5%。
　　鑒于現(xiàn)階段運(yùn)輸市場旺季不旺、運(yùn)價上漲乏力、燃料成本不斷上升等利空因素作用，航運(yùn)企業(yè)利潤空間受到擠壓，經(jīng)營壓力持續(xù)增強(qiáng)，航運(yùn)企業(yè)對后市看好心態(tài)轉(zhuǎn)為保守，航運(yùn)企業(yè)信心指數(shù)先漲后跌。而中美貿(mào)易摩擦、油價大漲等負(fù)面新聞的來襲則使市場信心加速下滑。5月，航運(yùn)企業(yè)信心指數(shù)跌破100點(diǎn)分界線，7月更是三連跌，降至91.20點(diǎn)，同比下跌6.9%。
　　從企業(yè)反饋信息來看，多數(shù)企業(yè)認(rèn)為當(dāng)前外部環(huán)境不確定因素增加，內(nèi)部經(jīng)濟(jì)持續(xù)發(fā)展壓力增強(qiáng)，航運(yùn)市場難以重現(xiàn)去年同期行情大幅攀升景象。
　　7月企業(yè)數(shù)據(jù)顯示，2%的企業(yè)認(rèn)為當(dāng)前行業(yè)處于很好狀態(tài)，較去年末減少23個百分點(diǎn)，17%的企業(yè)認(rèn)為接下來企業(yè)經(jīng)營將面臨困境，較去年末增加13個百分點(diǎn)。
　　從當(dāng)前發(fā)展形勢來看，盡管處于迎峰度夏階段，但受庫存高企影響，大宗商品價格弱勢運(yùn)行，短期內(nèi)下游采購積極性難以提振，沿海拉運(yùn)需求較往年旺季水平來看仍顯疲軟。但考慮到目前港口庫存偏高且煤價幾近探底，市場自發(fā)挺價行為開始活躍，之后運(yùn)輸市場將迎來一波小反彈。此外，國慶節(jié)過后環(huán)保力度將有所加強(qiáng)，屆時可能與保供政策執(zhí)行產(chǎn)生摩擦，市場供需波動性加劇，下游采購積極性受到調(diào)動，運(yùn)價有望迎來新一輪上漲。