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2025

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“海員優(yōu)先！”與軍人、消防員并列！刷爆朋友圈

舟山機(jī)場(chǎng)“海員優(yōu)先”走紅：從暖心?標(biāo)識(shí)到行業(yè)尊嚴(yán)的價(jià)值回歸

近日，舟山普陀山機(jī)場(chǎng)國內(nèi)航站樓安檢區(qū)的一塊藍(lán)色標(biāo)識(shí)牌，在海事圈與社交網(wǎng)絡(luò)引發(fā)集體共鳴。“海員優(yōu)先”四個(gè)字樣與“頭等艙優(yōu)先”“軍人及家屬優(yōu)先”并列，不僅為奔波的海員開辟了專屬通行通道，更以直觀的方式傳遞出社會(huì)對(duì)海事群體的認(rèn)可與尊重。這一暖心舉措的走紅，背后是海員群體長期被忽視的職業(yè)困境與行業(yè)對(duì)權(quán)益保障的迫切需求。

海員承載著約90%的世界貨物運(yùn)輸任務(wù)，卻常年面臨“海上漂泊久、換班流程繁、社會(huì)認(rèn)知弱”等多重困境，這也直接加劇了全球及我國海員缺失的嚴(yán)峻形勢(shì)。數(shù)據(jù)顯示，截至2024年底，我國注冊(cè)船員總量雖達(dá)203.58萬人，其中，海船船員97.01萬人，國際海船船員70.1萬，內(nèi)河船員106.57萬人。但結(jié)構(gòu)性缺人問題突出——《2024年中國船員發(fā)展報(bào)告》披露，2024年，完成海船船員適任考試177427人次，簽發(fā)參加航行和輪機(jī)值班海船船員適任證書90163本，同比分別減少24.2%和4.6%。

從全球范圍看，國際海事組織預(yù)測(cè)2026年全球海員缺口或達(dá)8.95萬人，到2027年全球管理級(jí)船員短缺將約5.6萬人。海員群體平均單次在船服務(wù)時(shí)間長達(dá)數(shù)月，與家人聚少離多，換班時(shí)的交通周轉(zhuǎn)本就身心俱疲，而傳統(tǒng)換班流程中“多部門奔波、重復(fù)查驗(yàn)”的問題尚未完全解決，進(jìn)一步降低了職業(yè)吸引力。

舟山普陀山機(jī)場(chǎng)的“海員優(yōu)先”通道，恰是精準(zhǔn)破解這一痛點(diǎn)的務(wù)實(shí)之舉。作為國際航運(yùn)樞紐與海員換班重鎮(zhèn)，舟山每年外輪修理量占全國四分之一，國際船員換班需求旺盛。而這一舉措也是對(duì)《中國船員發(fā)展規(guī)劃》中“提升船員職業(yè)吸引力”要求的生動(dòng)落實(shí)，更是對(duì)國際勞工組織（ILO）《海事勞工公約》修正案中“確認(rèn)海員為關(guān)鍵工作者、便利其工作相關(guān)旅行”條款的提前踐行。

值得關(guān)注的是，“海員優(yōu)先”標(biāo)識(shí)的走紅，本質(zhì)上是社會(huì)對(duì)海員職業(yè)價(jià)值的重新認(rèn)知，更為破解海員缺失困局提供了關(guān)鍵思路。長期以來，海員因其工作場(chǎng)景的特殊性始終處于“幕后奉獻(xiàn)”狀態(tài)，職業(yè)榮譽(yù)感與社會(huì)認(rèn)同感相對(duì)薄弱，而船員權(quán)益保障相關(guān)法律法規(guī)層級(jí)較低、體系分散，進(jìn)一步削弱了職業(yè)吸引力，導(dǎo)致隊(duì)伍“后繼乏人”。此次標(biāo)識(shí)牌在社交平臺(tái)引發(fā)的廣泛點(diǎn)贊，評(píng)論區(qū)“終于看到海員被尊重”“為海上奔波的人按下快進(jìn)鍵”等聲音，恰恰反映出公眾對(duì)這一群體奉獻(xiàn)的認(rèn)可，也印證了行業(yè)共識(shí)：緩解海員缺失不僅需要薪酬保障，更需要從社會(huì)層面給予尊重與關(guān)懷，通過提升職業(yè)榮譽(yù)感留住現(xiàn)有人才、吸引新鮮血液。

從行業(yè)推廣的角度來看，舟山普陀山機(jī)場(chǎng)的實(shí)踐具備可復(fù)制、可延伸的示范價(jià)值。當(dāng)前，青島、舟山等航運(yùn)樞紐已在船員換班便利化方面率先探索，青島的國際換班船員聯(lián)合查驗(yàn)中心實(shí)現(xiàn)“一站通關(guān)”，舟山的優(yōu)先通道則聚焦交通環(huán)節(jié)，兩者共同指向“讓海員少跑路、多省心”的核心目標(biāo)。

航運(yùn)向綠色、智能方向轉(zhuǎn)型，離不開一支穩(wěn)定、優(yōu)質(zhì)的船員隊(duì)伍，而當(dāng)前海員缺失已成為制約行業(yè)發(fā)展的核心瓶頸。舟山普陀山機(jī)場(chǎng)的“海員優(yōu)先”標(biāo)識(shí)，看似是一塊小小的指引牌，但可能成為破解海員缺失困局的一個(gè)契機(jī)。

隨著《海事勞工公約》修正案2027年正式生效，全球海員權(quán)益保障將進(jìn)入新階段，期待更多像舟山機(jī)場(chǎng)這樣的務(wù)實(shí)舉措涌現(xiàn)，讓“海員優(yōu)先”從“網(wǎng)紅現(xiàn)象”轉(zhuǎn)化為行業(yè)常態(tài)。讓常年漂泊的海員在歸途中感受到更多暖意，讓航運(yùn)業(yè)真正成為有尊嚴(yán)、有吸引力的職業(yè)選擇。