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發(fā)布！《南海航運(yùn)安全與發(fā)展報(bào)告（2025年）》

10月24日，《南海航運(yùn)安全與發(fā)展報(bào)告（2025年）》在北京正式發(fā)布。該報(bào)告由大連海事大學(xué)智庫(kù)專(zhuān)家團(tuán)隊(duì)編制，是全球首個(gè)基于大數(shù)據(jù)方法系統(tǒng)分析南海“港口—航線(xiàn)—貨物”三要素的綜合性研究成果。報(bào)告首次以完整、客觀的數(shù)據(jù)揭示了南海航運(yùn)體系的真實(shí)運(yùn)行狀況，深入分析南海在全球貿(mào)易、能源運(yùn)輸與區(qū)域合作中的戰(zhàn)略地位，填補(bǔ)了國(guó)際研究領(lǐng)域的空白。

報(bào)告顯示：南海航運(yùn)安全有保障

報(bào)告顯示，南海水域匯集29個(gè)主要港口、14條海上航路，通航環(huán)境與交通組織復(fù)雜，途經(jīng)航線(xiàn)通達(dá)全球所有的重要貿(mào)易區(qū)，集裝箱、油氣等貨品中轉(zhuǎn)量位居全球前列。南海海域港口的“船舶密度”是加勒比海的7.5倍、波羅的海的3倍，地中海的1.5倍，彰顯其作為“超級(jí)縫合線(xiàn)”在全球化裂變時(shí)代維系產(chǎn)業(yè)鏈穩(wěn)定的不可替代性。

報(bào)告指出，南海為大宗重點(diǎn)物資運(yùn)輸和航行安全提供保障。南海承載全球40%船舶掛靠量、30%集裝箱運(yùn)輸量，串聯(lián)中日韓、東盟、澳洲和非洲四大經(jīng)濟(jì)圈。為保障航行安全，南海建立了完善的航行管理體系，成為全球船舶通行和大宗貨物運(yùn)輸?shù)?ldquo;安全壓艙石”。

此外，南海承載著全球關(guān)鍵大宗物資運(yùn)輸?shù)娘@著份額：經(jīng)南海運(yùn)輸?shù)脑?、液化天然氣和大豆分別占全球海運(yùn)總量的40%、34%和21%。南海港口群以新加坡和香港為“雙核心”，形成多層次、高效率的協(xié)同網(wǎng)絡(luò)，其船舶掛靠量與主干航路流量年均增速超過(guò)15%，貨物運(yùn)輸總量保持約5%的年增長(zhǎng)。南海已成為全球能源與糧食供應(yīng)不可或缺的“物資生命線(xiàn)”，直接關(guān)系多國(guó)能源安全與產(chǎn)業(yè)鏈穩(wěn)定。

專(zhuān)家解讀：中國(guó)是南海航運(yùn)安全的堅(jiān)定維護(hù)者和貢獻(xiàn)者

第十四屆全國(guó)政協(xié)委員、自然資源部海洋發(fā)展戰(zhàn)略研究所原所長(zhǎng)、中國(guó)海洋法學(xué)會(huì)常務(wù)副會(huì)長(zhǎng)張海文指出，該報(bào)告是全球首個(gè)基于大數(shù)據(jù)研究方法，從“港口、航線(xiàn)和貨物”三要素系統(tǒng)分析南海海上交通的成果，具備客觀、完整與創(chuàng)新性。報(bào)告用大數(shù)據(jù)客觀地展示出南海海上交通的繁榮景象，用事實(shí)證明了南海海上航行是自由的，南海航行安全是有保障的。

她強(qiáng)調(diào)，南海是關(guān)鍵的能源、礦石和糧食的重要運(yùn)輸通道。南海航行自由和航行安全，對(duì)于暢通世界貿(mào)易往來(lái)、維護(hù)和促進(jìn)各國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)可持續(xù)發(fā)展發(fā)揮著極其重要的作用。她認(rèn)為，此成果意義重大，再次證明了中國(guó)是南海和平穩(wěn)定的維護(hù)者和貢獻(xiàn)者。

北京大學(xué)海洋戰(zhàn)略研究中心主任、“南海戰(zhàn)略態(tài)勢(shì)感知計(jì)劃”主任胡波表示，報(bào)告提出的“南海是超級(jí)縫合線(xiàn)、安全壓艙石和物資生命線(xiàn)”新概念，對(duì)于國(guó)際社會(huì)研究和觀察南海有著非常有價(jià)值的參考。他認(rèn)為，南海穩(wěn)定關(guān)乎全球經(jīng)濟(jì)發(fā)展，但各方存在過(guò)度反應(yīng)。數(shù)據(jù)顯示，盡管南海長(zhǎng)期是地緣熱點(diǎn)，海洋爭(zhēng)議摩擦不斷，但這些摩擦并未影響到南海的航行及飛越。中國(guó)長(zhǎng)期重視維護(hù)南海通道暢通，正為南海海上安全穩(wěn)定作出越來(lái)越大的貢獻(xiàn)。

《報(bào)告》執(zhí)行主編匡海波、賈鵬指出，中國(guó)構(gòu)建起完善的航行監(jiān)管與服務(wù)系統(tǒng)，涵蓋船舶交通管理等多維度，同時(shí)南海救助局打造現(xiàn)代化應(yīng)急救助體系，為航行安全筑牢根基，南海已成為全球航運(yùn)“安全壓艙石”。在全球經(jīng)濟(jì)影響方面，研究發(fā)現(xiàn)南海是全球海運(yùn)“物資生命線(xiàn)”，承載關(guān)鍵大宗物資運(yùn)輸顯著份額，且航運(yùn)發(fā)展動(dòng)能強(qiáng)勁、全球影響力持續(xù)增強(qiáng)，是支撐全球經(jīng)濟(jì)運(yùn)轉(zhuǎn)不可或缺的海上動(dòng)脈。

《南海航運(yùn)安全與發(fā)展報(bào)告（2025年）》以海量數(shù)據(jù)和系統(tǒng)分析，揭示了南海在全球供應(yīng)鏈中的戰(zhàn)略意義。報(bào)告指出，南海正以其繁榮、安全與開(kāi)放，成為全球航運(yùn)體系的“超級(jí)縫合線(xiàn)、安全壓艙石和物資生命線(xiàn)”，展現(xiàn)出中國(guó)在維護(hù)國(guó)際海上通道安全、促進(jìn)全球貿(mào)易暢通方面的積極擔(dān)當(dāng)。