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01

2018

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08

船員個(gè)人防護(hù)無小事！

　船上工作不同于一般的陸上工作，狹小的空間布滿各種機(jī)器設(shè)備，在船舶的整個(gè)運(yùn)營過程中，容易由各種小問題引發(fā)嚴(yán)重事故。船上環(huán)境又是缺醫(yī)少藥，所以海員朋友一定要重視個(gè)人安全防護(hù)問題。

　　船上工作不同于一般的陸上工作，狹小的空間布滿各種機(jī)器設(shè)備，在船舶的整個(gè)運(yùn)營過程中，容易由各種小問題引發(fā)嚴(yán)重事故。船上環(huán)境又是缺醫(yī)少藥，所以海員朋友一定要重視個(gè)人安全防護(hù)問題。
　
我們經(jīng)常聽說以下類似故事：
　　一名船員在除銹時(shí)不佩戴防護(hù)眼鏡，飛濺的鐵銹傷了眼睛；一名船員雙手拎著垃圾袋下樓梯，結(jié)果一腳踏空滾下樓梯摔傷了胳膊；大風(fēng)浪中，為了給船東提供貨物裝載情況照片而開艙，結(jié)果導(dǎo)致艙蓋脫軌；一名船員在裝煤貨艙沒有進(jìn)行徹底通風(fēng)的情況下，獨(dú)自一人下艙，暈倒在澳梯內(nèi)……
　　因此，海員要有安全意識，事無巨細(xì)，君不要大意，且按安全規(guī)范進(jìn)行作業(yè)，才能保障自己的人身安全，讓家人安心。
　　個(gè)人防護(hù)是船員的基礎(chǔ)安全，先看看什么是個(gè)人“個(gè)人防護(hù)設(shè)備” personal protective equipment ：
　　勞動者在生產(chǎn)供程中為免遭或減輕事故傷害和職業(yè)危害的個(gè)人隨身穿戴得用品，包括但不僅限于防護(hù)服、安全帽、眼面護(hù)具、聽力護(hù)具、手套、安全防護(hù)鞋、救生繩、安全索、呼吸器和防毒面具。
 
　　船東有義務(wù)向每一艘船提供必要的設(shè)備、工具、手冊和其他信息，以確保所有操作的實(shí)施方式在必要的范圍內(nèi)對海員職業(yè)安全與健康的任何不利影響降到最低，并向其海員提供充足的個(gè)人保護(hù)設(shè)備及其他安全防護(hù)設(shè)備，并且應(yīng)當(dāng)要求海員適當(dāng)使用并遵守事故預(yù)防和職業(yè)安全與健康保護(hù)措施。
 
常見的船上人的不安全行為Unsafe Acts from Human Being：
1、操作錯誤、忽視安全、忽視警告
2、造成安全裝置失效
3、使用不安全設(shè)備
4、手代替工具操作
5、物體存放不當(dāng)
6、冒險(xiǎn)進(jìn)入危險(xiǎn)場所
7、攀、坐不安全位置
8、在起吊物下作業(yè)、停留
9、機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)加油、修理、檢查、調(diào)整、焊接、清掃等
10、有分散注意力行為  
11、在必須使用個(gè)人防護(hù)用品、用具的作業(yè)或場所中忽視其使用
12、不安全裝束 PPE
13、對易燃易爆等危險(xiǎn)品處理錯誤
 
請船員朋友對表自查，個(gè)人安全大意不得！??！
 
工作在船上，生活在船上，船上的環(huán)境無時(shí)無刻不對海員產(chǎn)生著影響。今天先列舉一部分常見船上危害及預(yù)防措施：
噪聲
1) 噪聲可定義為會導(dǎo)致聽覺損傷或會有害于健康或在其他方面具有危險(xiǎn)性的一切聲響。  
2) 在有過量噪聲的區(qū)域中工作會導(dǎo)致事故、傷害和疾病，并會對健康產(chǎn)生以下短期和長期的不利影響。
 
3) 過量噪聲還會干擾船上的交流，這會增加發(fā)生事故的風(fēng)險(xiǎn)。  
4) IMO《船上噪聲等級規(guī)則》為噪聲的防護(hù)提供了國際標(biāo)準(zhǔn)。其認(rèn)可了對船上機(jī)器處所、控制室、車間、起居艙室和其他處所設(shè)立強(qiáng)制性噪聲等級界限的必要性。  
5) 對于船員來說，個(gè)體防護(hù)是最后一道防線 ：使用耳塞或者耳罩。需要配備個(gè)人防護(hù)用具的區(qū)域要明確表明標(biāo)明，并清楚對用具的使用及使用原因。

振動

1) 振動是通過固體材料傳播的振蕩運(yùn)動。  

2) 振動會因船舶的運(yùn)動或靠近振動的機(jī)器而影響整個(gè)身體，或者在使用振動的工具時(shí)會集中于手和手臂。振動會直接或間接地通過反射性肌肉活動對身體結(jié)構(gòu)產(chǎn)生影響，從而會誘發(fā)以下不良健康影響。

3) 為有效開展工作，應(yīng)選擇合適振動最低的工具。無論什么情況下限制應(yīng)使用高振動工具；設(shè)備磨損老化時(shí)應(yīng)及時(shí)予以更換；應(yīng)制定適當(dāng)?shù)脑O(shè)備維護(hù)程序，避免使用鈍的東西，受損設(shè)備或消耗性物件的過程中產(chǎn)生額外的振動；海員在使用可導(dǎo)致振動的設(shè)備時(shí)應(yīng)經(jīng)過適當(dāng)?shù)呐嘤?xùn)，并向其提供正確使用的說明；應(yīng)合理計(jì)劃和分配任務(wù)，防止海員長時(shí)間，連續(xù)周期性的曝露于振動中；在必要時(shí)宜使用有保護(hù)性的服裝。
 
人工照明
1) 人工照明過量或不足或者燈光位置不正確會導(dǎo)致工作條件不適當(dāng)，這可能使海員受到傷害或使財(cái)物受到損害。
2) 與燈光不適當(dāng)相關(guān)聯(lián)的不良健康影響包括眼睛不適、頭疼、脖頸扭傷及暫時(shí)性視力模糊或出現(xiàn)后像（例如炫光引起的黑點(diǎn)），該影響會反過來導(dǎo)致發(fā)生人員受傷及財(cái)物受損的事件。  
3) 良好的照明系統(tǒng)應(yīng)該考慮以下幾點(diǎn)
 ●照明亮度
 ●避免眩光
 ●色彩及色差
 ●照明設(shè)備的維護(hù)
4) 應(yīng)當(dāng)避免照明亮度過亮、過暗以及亮度突然變化而造成視力的短暫削弱。光強(qiáng)的快速變化所導(dǎo)致的視力削弱造成了工作場所的不安全因素；當(dāng)某個(gè)區(qū)域內(nèi)的光比整個(gè)區(qū)域的光強(qiáng)時(shí)就產(chǎn)生了眩光。眩光能引起視覺上的不舒適，并且會削弱可視程度，應(yīng)盡量避免；應(yīng)定期維護(hù)照明設(shè)備。
紫外線
1) 太陽是影響海員紫外線的主要來源。有害接觸紫外線的風(fēng)險(xiǎn)等級取決于光線的強(qiáng)度、接觸時(shí)間、防護(hù)服的使用及海員的敏感度。 
2) 此類接觸的不良健康影響可包括18歲以下海員中的早衰癥狀、日光性角化病和癌癥，比如惡性腫瘤或黑素瘤。因此海員應(yīng)當(dāng)意識到有害接觸自然光和紫外線對健康的可能不良影響。使用充足適當(dāng)?shù)钠つw防護(hù)措施；在規(guī)劃工作安排并實(shí)施盡量降低接觸職業(yè)危害的措施時(shí)應(yīng)考慮對紫外線的適當(dāng)防護(hù)包括對個(gè)人防護(hù)設(shè)備的妥善使用；對紫外線輻射宜用屏蔽及隔離的辦法加以隔絕，使用發(fā)射紫外線輻射設(shè)備的人可以用護(hù)目鏡及防止燒傷的防護(hù)服來保護(hù)自己。
除紫外線外的非電離輻射
1) 當(dāng)海員用諸如雷達(dá)系統(tǒng)或焊接設(shè)備等各種形式的設(shè)備工作時(shí)，可能會接觸到非電離輻射。接觸的等級隨該類設(shè)備所產(chǎn)生磁場的強(qiáng)度以及與工作站的接近程度的不同而不同。  
2)短期接觸高強(qiáng)度的非電離輻射導(dǎo)致組織發(fā)熱，特別是對眼的晶體造成損害。其他的可能健康影響可包括頭疼、頭暈和睡眠障礙，這會導(dǎo)致事故的發(fā)生。
3) 對紅外線的防護(hù)可采用防護(hù)服及手套保護(hù)使用者的皮膚。如事先識別此類風(fēng)險(xiǎn)，則應(yīng)及時(shí)限制其影響。
4) 對雷達(dá)、無線電設(shè)備等的輻射，可以采用封閉的方法來保護(hù)使用者免受傷害。金屬工具、易燃易爆材料不允許放在此類設(shè)備形成的電磁場區(qū)域內(nèi)。同時(shí)還應(yīng)對設(shè)備的定期維護(hù)和保養(yǎng)。
極端溫度
1) 極端溫度是指
 ●極端高溫：可能導(dǎo)致個(gè)人正常深度核心體溫37°C（98.6°F）增加1°C的作業(yè)場所條件
 ●極端低溫：可能導(dǎo)致冷應(yīng)力疾病的最嚴(yán)重影響（個(gè)人深度核心體溫可能低于36°C（97.8°F））的作業(yè)場所條件
2) 當(dāng)人體長時(shí)間曝露于高的環(huán)境溫度和濕度但自身不能通過調(diào)節(jié)其溫度來降溫時(shí)就會出現(xiàn)體溫過高。這種情況在船上的輪機(jī)處所中也會出現(xiàn)；患有與脫水有關(guān)的次生疾病的海員更容易發(fā)生體溫過高。體溫過高的不利健康影響包括大量出汗、頭痛、頭暈、昏厥、昏睡、惡心、主要肌肉抽搐、呼吸和脈搏急促以及體溫過高。極端情況下可能導(dǎo)致死亡。  
4) 當(dāng)人體的體內(nèi)溫度低于35℃時(shí)在該點(diǎn)上正常的身體功能受到削弱，此時(shí)出現(xiàn)體溫過低。當(dāng)深部體溫低于30℃時(shí)可能導(dǎo)致死亡。海員可能由于浸泡在海中而接觸到冷水或工作在寒冷的航線上而接觸寒冷的空氣。  
5) 體溫過低的不利健康影響可包括喪失肌肉控制而導(dǎo)致肌肉不協(xié)調(diào)，錯亂和昏頭昏腦，難于遵循簡單指令，意識不清并最終死亡。
6) 如果無法降低表面溫度，應(yīng)考慮采取下列措施
 ●在表面和工作場所之間使用輻射狀的隔板（低電導(dǎo)性和高發(fā)射率），并使其保持清潔的狀態(tài)
 ●在可行的情況下用水冷卻熱的表面
 ●使用便攜式反射保護(hù)罩
 ●安排遠(yuǎn)程控制操作
7) 如果不能消除在寒冷環(huán)境中的工作需要，應(yīng)保證提供
 ●足夠的良好設(shè)計(jì)和裝配完整的防護(hù)服裝
 ●足夠的更衣設(shè)施
 ●布置用于換班之間清洗和干燥服裝和鞋類的設(shè)施
 ●穿戴舒適、防風(fēng)（如果適用）、對耳朵和脖子具有充分的保護(hù)，并匹配安全裝備的帽盔。如果是為了手指靈活性，或需要曝露某一部分身體時(shí)，手和手指應(yīng)給予適當(dāng)?shù)谋Ｗo(hù)。避免赤裸的手直接接觸–7°C以下表面（工作場所的設(shè)計(jì)或防護(hù)服），避免裸露的皮膚直接接觸4°C以下液體。在室外工作和雪中工作時(shí)，對面部和眼睛給予適當(dāng)?shù)谋Ｗo(hù)（例如防眩目安全護(hù)目鏡）。
 ●即使采取所有控制措施，低體溫的風(fēng)險(xiǎn)仍不可避免，特別是在–12°C，海員應(yīng)得到足夠的監(jiān)管，如果出現(xiàn)癥狀他們能從寒冷環(huán)境中撤出，牢記意識混亂是體溫過低的癥狀，并且在緊急情況下海員可能無法拯救自己。處于風(fēng)險(xiǎn)中的海員不應(yīng)該讓自己長時(shí)間處于危險(xiǎn)情況下。在設(shè)計(jì)任務(wù)和工作場所時(shí)應(yīng)注意最小化事故的風(fēng)險(xiǎn)。應(yīng)確保有效的急救設(shè)施和急救設(shè)施的使用培訓(xùn)。
 
石棉
1) 所有石棉呈纖維狀結(jié)構(gòu)。當(dāng)表面受到破壞或者干擾時(shí)能產(chǎn)生細(xì)塵，這種細(xì)塵會對健康產(chǎn)生危害。這種細(xì)小纖維可在肺部沉積，到后期可以引發(fā)癌癥。
2) 如果必須要執(zhí)行涉及去除石棉的緊急維修工作，海員應(yīng)穿戴包含呼吸器在內(nèi)的全套個(gè)人保護(hù)裝備，并且全程按照石棉處理的安全步驟執(zhí)行，有必要時(shí)應(yīng)征詢專家建議。
安全無小事，讓自己寬心，讓家人安心。希望安全事故遠(yuǎn)離大家，下一期將介紹其他常見危害及防護(hù)。